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汽车点火线圈资讯
 
更新时间:2023-05-30 10:34 作者:本站 来源:本站  浏览量:481
 
点火装置的核心部件是汽车点火线圈和开关装置,汽车点火线圈的能量与火花塞有着密切的关系。汽车点火线圈的能量大,火花塞就能够产生足够能量的火花。
通常的汽车点火线圈里面只有两组线圈,分别是初级线圈和次级线圈。初级线圈是用较粗的漆包线,它的一端与车上大的低压电源联接,另一端与开关装置联接。一般用1毫米左右的漆包线可缠绕200-500匝左右,而次级线圈用比较细的漆包线,一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接高压电,用0.1毫米左右的漆包线绕150000匝左右。
汽车点火线圈之所以能将车上给你的低压变成高压,是由于汽车点火线圈是一种普通变压器形式,汽车点火线圈的初级线圈与次级线圈的匝数比大。只是不同的是,普通变压器是连续工作的,而汽车点火线圈是断续工作的。初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周会产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁能。开关装置使初级线圈断开时,初级线圈的磁场迅速减退,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场很快就会消失,电流断开的瞬间就会产生强大的电流,线圈匝比越大,则电压越高。
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的汽车点火线圈已经不适应使用要求。
 

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